船舶靠離碼頭、系離浮筒、傍靠他船或拖帶時，用以帶纜、絞纜的設備統稱為系泊設備。系泊設備由系船纜、導纜裝置、挽纜裝置、絞纜機械、系纜卷車及屬具組成。

一．系纜（mooring line）

　　系纜也稱船纜，靠泊時用于綁牢船身，拖璉時用于傳遞拖力。理想的系纜應具有強度大、彈性適中、耐腐蝕、耐磨擦、密度小、質地柔軟、使用方便等特點，常用的有鋼絲纜和化纖纜兩種。興輪繩纜推薦您使用高分子纜繩，因為它不僅具備系纜的特點，且比鋼絲繩更容易操作。

　　系泊時，應根據碼頭的情況、船舶長度、纜強強度、停泊時間長短及天氣、潮汐情況決定使用纜繩的數量和布置方式。船舶系靠碼頭時所使用的各纜繩的名稱。一般情況下，船舶至少要用六根纜繩，即二根首纜、二根尾纜及前后倒纜各一根。大船或風大流急時還需增加纜繩，達到將船舶安全系住的目的。

二．導纜裝置

　　是供船舶系泊時，導引系船纜由舷內通向舷外，變換方向，限制其導出位置及減少纜索磨損的導纜器，有導纜孔、導纜鉗和導向滾輪、柱等。

三．纜樁

　　纜樁（bitts）供挽纜用，安裝在甲板上的導纜裝置附近，用來固定系船系船纜的自由端。它的受力很大，要求基座必須十分牢固，纜樁附近甲板都必須加強。其類型有立式、鈄式、十字及系纜羊角等。

四．絞纜機械

　　又稱系纜絞車（mooring winch），用于絞收高分子纜繩。絞纜機有立式臥式之分。立式絞纜機叫絞盤。按動力不同有蒸汽絞纜機、電動絞纜機和液壓絞纜機。

　　船首部的絞纜機由錨機所配置的絞纜滾筒來絞纜，船尾部的單獨設置，其他部位的由就近的起貨機所配置的絞纜滾筒業絞纜。

五．系纜卷車（reel）

　　又稱卷纜車，是卷收存放纜繩的裝置。它主要由卷纜用圓筒和支承圓筒的座架組成。搖動手柄或轉動扶手即可將纜繩松出或卷上，腳踏剎車則用于控制卷纜車的轉速。

六．系泊屬具

　　包括撇纜繩、碰墊、制索繩或鏈和擋鼠板。撇纜繩為一根長約40m、直徑約6mm的細繩。。繩的前端是有一定重量的撇纜頭。船靠碼頭時，從船上拋給碼頭帶纜工人，作為往碼頭送纜的索引繩。碰墊俗稱靠把，是用繩紡織的，其內填有軟木或棕絲等軟性物質的球形物，船舶靠碼頭時，用于緩沖船體與碼頭的撞擊和磨擦，以保護船舷。制索繩或鏈是船舶系泊時，用于臨時在系纜上打結，以承受纜繩拉力的專用索具，制索繩用于纖維繩子，制索鏈則用于鋼絲繩，擋鼠板一般由薄鋼板或塑料板制成，船舶系靠碼頭時，為了防止鼠類沿著纜繩來往，系纜帶好后要掛上擋鼠板。